Kabar

Aluminium minangka logam dhasar lan langsung ngoksidasi nalika kena hawa. Saka sudut pandang kimia, lapisan oksida sing dibentuk luwih stabil tinimbang aluminium dhewe lan iki minangka kunci kanggo tahan korosi aluminium. Nanging, efektifitas saka lapisan iki uga bisa suda - dening unsur alloying, contone. Iki sampeyan kudu ngerti.

Kanggo aplikasi sing tampilan visual ora kritis, lapisan oksida alam bisa menehi proteksi karat sing cukup. Nanging yen aluminium bakal dicet, diikat, utawa digunakake ing lingkungan korosif, pra-perawatan perlu kanggo nggawe permukaan sing luwih stabil lan jelas. Komposisi lapisan aluminium oksida bisa beda-beda, gumantung saka kondisi pembentukan, unsur paduan, lan kontaminan. Nalika banyu ana sajrone oksidasi, banyu kristal bisa uga ana ing lapisan oksida. Stabilitas lapisan oksida dipengaruhi dening komposisi.

Aluminium oksida biasane stabil ing kisaran pH 4 nganti 9. Ing njaba kisaran iki, risiko korosi luwih dhuwur. Akibate, loro solusi asam lan alkalin bisa digunakake kanggo etch lumahing aluminium sak pra-perawatan.

Unsur paduan sing mengaruhi karat

Saliyane sifat protèktif saka lapisan oksida, resistance karat saka wesi aluminium ditemtokake dening ngarsane partikel intermetallic mulia. Ing ngarsane larutan elektrolit, kayata banyu utawa uyah, korosi bisa kedadeyan, kanthi partikel mulia minangka katoda lan wilayah sekitar dadi anoda ing ngendi aluminium larut.

Malah partikel karo jumlah cilik saka unsur mulia bisa nuduhake bangsawan dhuwur amarga pembubaran selektif saka aluminium ing lumahing. Partikel sing ngemot wesi kanthi signifikan nyuda resistensi karat, dene tembaga uga nyuda resistensi karat. Konsentrasi impurities sing luwih dhuwur, kayata timbal, ing wates gandum uga duwe pengaruh negatif marang resistensi karat.

Resistance korosi ing 5000 lan 6000 seri aluminium alloy

Paduan aluminium saka seri 5000 lan 6000 umume nduweni tingkat unsur paduan lan partikel intermetal sing luwih murah, nyebabake resistensi korosi sing relatif dhuwur. Paduan seri 2000 kanthi kekuatan dhuwur, umume digunakake ing industri penerbangan, asring duwe lapisan tipis aluminium murni kanggo nyegah karat.

Wesi daur ulang cenderung ngemot unsur tilak sing luwih dhuwur, dadi luwih rentan kanggo karat. Nanging, variasi ing resistance karat antarane wesi beda, lan malah ing alloy padha, amarga cara produksi lan perawatan panas, bisa luwih saka sing disebabake unsur tilak piyambak.

Mula, penting banget kanggo golek kawruh teknis saka supplier sampeyan, utamane yen resistensi karat penting kanggo produk sampeyan. Aluminium dudu bahan sing homogen, lan pangerten sifat spesifik kasebut penting kanggo milih produk aluminium sing cocog kanggo kabutuhan sampeyan.

Bebas bae kanggohubungi kitayen sampeyan pengin ngerti liyane.